地鐵在地表下，屬于相對(duì)封閉的空間，空氣流通很不暢，如果要保持地鐵內(nèi)部空氣與外界差不多，就要用地鐵風(fēng)機(jī)維持，如果您經(jīng)常做地鐵，那您知道地鐵風(fēng)機(jī)如何保持地鐵內(nèi)部的空氣質(zhì)量的?下來由地鐵風(fēng)機(jī)生產(chǎn)公司咸陽風(fēng)機(jī)廠為大家介紹一下。
地鐵風(fēng)機(jī)是依據(jù)地鐵內(nèi)煙塵的濃度可自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),以動(dòng)葉可調(diào)式為宜,可提高風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率,并在發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠逆轉(zhuǎn),使之迅速排煙。而地下鐵道排氣通風(fēng)也可以用地鐵風(fēng)機(jī),由于設(shè)置地下地鐵內(nèi),最好為小型。由于給排氣口處于市內(nèi)的地面上,故要求風(fēng)機(jī)噪聲宜低。在短地鐵、長地鐵或地下鐵道可使用地鐵風(fēng)機(jī)。地鐵風(fēng)機(jī)主要用在公路、鐵路及地鐵等地鐵的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中。地鐵風(fēng)機(jī)一般息掛在地鐵頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道,土建造價(jià)低;風(fēng)機(jī)容易安裝，運(yùn)行、 維護(hù)簡單，是一 種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。 地鐵風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí),將地鐵內(nèi)的一部分空氣從風(fēng)機(jī)的一端吸入,經(jīng)葉輪加速后,由風(fēng)機(jī)的另一端高速射出。 這部分帶有較高動(dòng)能的高速氣流將能量傳送給地鐵內(nèi)的其他氣體,產(chǎn)生克服地鐵阻力的壓升,從而推動(dòng)地鐵內(nèi)的空氣順風(fēng)機(jī)噴射氣流方向流動(dòng)。當(dāng)流動(dòng)速度衰減到-定程度時(shí)，下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作。這樣,就實(shí)現(xiàn)了從地鐵的一端吸人新鮮空氣,從另一端排出污濁空氣的目的。
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