我們?nèi)粘３鲂谐俗�的地鐵處于地下深處，地下深處空氣稀薄，那么，地鐵是如何保存站內(nèi)空氣循環(huán)的呢？為了保證空氣循環(huán)，我們通常會使用地鐵風(fēng)機(jī)。那么，地鐵風(fēng)機(jī)如何保持地鐵內(nèi)部的空氣質(zhì)量的?

地鐵風(fēng)機(jī)是依據(jù)地鐵內(nèi)煙塵的濃度可自動運(yùn)轉(zhuǎn),以動葉可調(diào)式為宜,可提高風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率,并在發(fā)生火災(zāi)時能夠逆轉(zhuǎn),使之迅速排煙。而地下鐵道排氣通風(fēng)也可以用地鐵風(fēng)機(jī),由于設(shè)置地下地鐵內(nèi),最好為小型。由于給排氣口處于市內(nèi)的地面上,故要求風(fēng)機(jī)噪聲宜低。在短地鐵、長地鐵或地下鐵道可使用地鐵風(fēng)機(jī)。地鐵風(fēng)機(jī)主要用在公路、鐵路及地鐵等地鐵的縱向通風(fēng)系統(tǒng)中。地鐵風(fēng)機(jī)一般息掛在地鐵頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道,土建造價低;風(fēng)機(jī)容易安裝，運(yùn)行、 維護(hù)簡單，是一 種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。 地鐵風(fēng)機(jī)運(yùn)行時,將地鐵內(nèi)的一部分空氣從風(fēng)機(jī)的一端吸入,經(jīng)葉輪加速后,由風(fēng)機(jī)的另一端高速射出。 這部分帶有較高動能的高速氣流將能量傳送給地鐵內(nèi)的其他氣體,產(chǎn)生克服地鐵阻力的壓升,從而推動地鐵內(nèi)的空氣順風(fēng)機(jī)噴射氣流方向流動。當(dāng)流動速度衰減到-定程度時，下一組風(fēng)機(jī)繼續(xù)工作。這樣,就實現(xiàn)了從地鐵的一端吸人新鮮空氣,從另一端排出污濁空氣的目的。
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