您可能好奇為什么每次列車進站的時候，都有一股清涼的風迎面吹來。地鐵隧道全封閉，這些風是怎么來的呢？為什么在地鐵里不會感到憋悶呢？這期咸陽風機廠為您揭秘關(guān)于地鐵通風設施的暖心設計。

隧道變頻風機廠家介紹地鐵隧道，一個狹長而又幾乎全封閉的空間，理論上來說是不會產(chǎn)生氣體流動的。但是軌道交通運營有秘密武器——“射流風機”，即一種單向或雙向（正逆轉(zhuǎn)）耐高溫軸流風機，吊裝在區(qū)間隧道頂部、側(cè)面或落地安裝于隧道側(cè)面，用于加強或減弱某段隧道內(nèi)通風，協(xié)助事故風機氣流組織的設備。通過借助“射流風機”，在列車運行時，就會在隧道內(nèi)進行類似于活塞的運動，從而推動空氣在隧道里流動，這樣既節(jié)能環(huán)保，又能起到引導氣流或排煙的作用，一舉兩得。

隧道變頻風機廠家介紹不過單靠列車運行推動空氣流動所帶來的新鮮空氣，對于站臺候車的人群來說是遠遠不夠的，雖然能起到一定的效果，可無法與外界的空氣進行交換，也就無法使空氣大范圍流動。為了讓乘客乘車環(huán)境更加舒適，在設計車站的時候就考慮到用各種風機通過風亭將空氣送進、排出車站，這樣就能讓站內(nèi)的空氣處于一個比較健康、舒適的狀態(tài)。

隧道變頻風機廠家介紹每隔一段距離在隧道底部設置一臺射流風機，通過這些風機將空氣排向風亭，實現(xiàn)內(nèi)外空氣的交換。隧道里的通風系統(tǒng)在地鐵里的作用是至關(guān)重要的，特別是在今年的疫情防控中，車站的通風系統(tǒng)更是起到了無可替代的空氣流通作用。